Модель пассажирского паровоза BAVARIA B IX /1000/

BAVARIA art.1.04.1 B IX /1000/, состояние на 1874 год, изготовлена в 2000-ом году,100 экземпляров.Длинна модели-16,4cм,вес-173гр.
Это была последняя/на сегодняшний день/серия моделей паровозов от BAVARIA.Теперь несколько подробнее о самой модели.На данный момент это самая точная и правильная модель-копия B IX -го в музейном качестве..В отличии от модели Micro Metakit, у BAVARIA практически нет ошибок,идеально правильная геометрия и масштабность, особенно мелких навесных элементов и заклепок,а также точное соответствие по количеству.Очень точно,полностью и со всеми основными деталями и приборами проработан внутренний интерьер будки и рабочие места машиниста и кочегара.Колесные диски -это вообще нечто, абсолютно точны по масштабу, высоте,площади соприкосновения,толщине спиц и внешнего бандажа с идеальной проработкой профиля катания и противовесов.Единственное слабое место у модели- это отсутствие коленчатой оси с установленными внутренними цилиндрами и поршневыми дышлами,в остальном BIX-й от BAVARIA не только не уступает, а даже во многом превосходит модель Micro Metakit.Представленный экземпляр вообще уникален -он фабрично оцифрован.В нем установлен звуковой декодер и дымогененератор с синхронизацией и возможностью визуализации еффекта “стравливания” пара снизу.Также фабрично установлено освещение,включая подсветку рабочих мест персонала. Еще хочу обратить внимание на один нюанс,который добавляет модели потрясающей реалистичности.Это уголь! Именно уголь,а не нечто, в виде кучи булыжников с мостовой. Очень правильно, умело и в нужных местах досыпана масштабно раздробленная угольная крошка. Без фанатизма и не как попало, с чувством меры, логики и именно там где должна быть,Правильно все,начиная от уровня и до иммитации кускового каменного угля в бункере и угольного песка и пыли на полу. Да,модель искусственно не состарена, “не загажена”, нет везеринга,”маслянных подтеков”,нет и иммитации следов эксплуатации,но паровоз выглядит как живой…

BAVARIA.
Германская фирма BAVARIA была основана в начале 90-х годов прошлого столетия дипломированным инженером и большим знатоком германских земельных дорог Йоргом Кеббелем/Jоrg Kebbel/ Долгое время производство и офис фирмы находились в городеРот(Rot)/земля Баварии/ , а в самый поздний период в городе Альтенбург, который находится на земле Тюрингии (Altenburg/Thuringe). Эта маленькая семейная фирма начинала с производства наборов для самостоятельной сборки вагонов из латуни и выпуска комплектов для доработки и улучшения копийности и визуальнлго восприятия моделей серийных производителей. В дальнейшем в программе фирмы появились полностью собранные и окрашенные модели. Основное направление- это баварские грузовые/большинство/и пассажирские вагоны 1-й эпохи. Были варианты вагонов баденских, прусских,и саксонских железных дорог,а также в более поздней DR-й окраске и не со спицованными колесными парами. Были выпущены две потрясающие модели/всего 6 вариантов / паровозов, два СIII, со значительными отличиями и разными тендерами и BIX,было 4 варианта с минимальными отличиями/название,номера и “косметические мелочи”/,фактически одна и таже модель, общий тираж которой разделили на 4 разных артикля.Эти модели были доступны и в варианте наборов для самостоятельной сборки.Деталировка моделей BАVARIA поражает-это просто фантастика, насколько все филигранно точно,масштабно и ажурно,действительно в самых лучших традициях германских мастеров-ремесленников. Достаточно сказать что рыночная/аукционная/ стоимость фабрично собраных паровозов BABARIA значительно превышает цену аналогичных от Mikro Metakit.
К сожалению,на сегодня о компании ничего не слышно,последний листинг с новыми аонсами был в 2010году,да и то в нем было представлено только несколько деревенских повозок в наборах для самостоятельной сборки…

Comments