Micro Feinmechanik art.99808H.L. SE № 22 Museums Dampflok 03 002 SZ
Micro Feinmechanik

Предлагается уникальный ,специальный /sonder/ выпуск 2000 года от Micro Feinmechanik- музейный паровоз Rh 03 002 JZ-JЖ / ex Südbahn 109.38/.Построен в 1913 году в Вене на заводе Флоридсдорф/Floridsdorf/, фабричный № 2161. Паровоз показан в состоянии на 2000год.
РАРИТЕТ! Ультра редкий,специальный выпуск №22/Sonderedition Nr 22/Тираж всего 10 экз.(!) на весь мир!
Одна из самых желанных коллекционных ж/д моделей в 87-м масштабе,особенно для любителей Австро-Венгерской и Восточно-Европейской тематики. Этот потрясающий,ошеломительно красивый выпуск от Micro Feinmechanik был создан и выпущен в лучшие годы деятельности компании, когда подход к разработке и выпуску моделей был подобен искусству ,в отличии от моделей последних лет, когда уже был только бизнес, и к которым есть вопросы, как по соответствию ,так и по тиражу.И мы гордимся тем,что можем предложить вам, нашим дорогим  клиентам, не просто масштабную мелкосерийную модель, а уникальный предмет,произведение технического искусства,который не просто украсит  коллекцию,а поднимет ее на совершенно другой,недостижимый  очень многими  уровень.
Абсолютно новый экземпляр, со всеми дополнительными аксессуарами.Исключительно коробочное хранение.Модель извлекалась из оригинальной упаковки только для фотографирования.Прилагаются  сертификат подлинности и перчатки.
Все модели от Micro-Feinmechanik в полной мере соответствуют уровню «музейное качество»и относятся к категории «high-end».Изготовлены вручную из латуни,мельхиора и нержавеющей стали.Все соединения спаяны,спрессованы или на резьбовых соединениях.Все модели от этого производителя представляют огромную коллекционную ценность.Идеальный продукт для перспективной инвестиции.
Паровозы серии SB/Rh 109 были тендерными локомотивами для скоростных поездов,построенные для Южной железнодорожной компании в Австрии/ Südbahngesellschaft in Österreich/.Строились c 1910 по 1930 год на четырех заводах: StEG, Floridsdorf, Wr. Neustadt и MÁVAG .Предназначались для замены старых локомотивов Reihe 32f. Разрабатывали проект инженеры завода StEG Эрнст Просси/ Ernst Prossy/ и Ханс Штеффан/Hans Steffan/ по заказу управляющего Южной железной дороги Юстаха Просси/ Eustach Prossy/. Локомотивы 109-й серии использовались на направлении между Веной и Триестом и благодаря которым время в пути было сокращено с 13,5 до 10,5 часов. Силуэтом, внешним видом и техническими решениями /особенно характерным «гладким» котлом / SB/Rh 109 очень напоминает легендарные локомотивы конструкции Карла Гёльсдорфа/Karl Gölsdorf/. Локомотивы этой серии были приписаны и размещены в Вене, Инсбруке, Марбурге и Триесте.
Rh 03 002 JZ-JЖ /ex ex Südbahn 109.38/ сохранен,восстановлен и находится в Железнодорожном музее Любляны (Železniški muzej Slovenskih železnic), который принадлежит Словенским железным дорогам и является Национальным железнодорожным музеем Словении. Расположен недалеко от бывшей железнодорожной станции Любляна-Шишка…

Комментарии
Выполните вход
Для того что бы оставить отзыв необходимо выполнить вход или зарегистрироваться
Связаться

Спасибо! Ваше письмо отправлено
Спасибо за ваше письмо, мы учтем ваши пожелания
Спасибо! Ваш отзыв отправлен
Спасибо за ваш отзыв, мы учтем ваши пожелания
Добро пожаловать на сайт MIG!
Не следует, однако забывать, что новая модель организационной деятельности позволяет выполнять важные задания по разработке новых предложений.
Перейти на сайт