Пропонується електровоз E 69 03 “Hermine”, приналежність DB, епоха V (Museumslok)
Сучасна, відмінно детальована модель в кращих традиціях BRAWA. Максимально докладна деталізація і точна відповідність масштабу. Відмінно, з максимальною відповідністю до прототипу, опрацьовані всі зовнішні деталі обладнання та екіпажна частина. Масштабне і дуже ретельне опрацювання клепаних швів та механічних з’єднань. Філігранно виконаний, дуже докладний і повністю функціональний пантограф. Дуже переконливе і рельєфне гравірування гальмівного обладнання, пісочниць, невеликих деталей і елементів екіпажної частини. У електровоза дуже плавний, хід і хороші тягові характеристики. Модель практично повністю зроблена з металу, виняток становлять деякі накладні деталі. У моделі дуже якісна і надійна механіка, яка реалізована за допомогою редуктора з металевими шестернями. На думку багатьох колекціонерів, на сьогодні це найкраще видання даного електровоза / E69 03 / в 87-м масштабі / типорозмір Н0 /
З колекції, в дуже хорошому стані. Нетривалий час був виставлений в пилозахищений вітрині, з усіма додатковими деталями (встановлені / накинуті -без клею!) В оригінальній упаковці з інструкцією.
прототип:
У серію E 69 за класифікацією Deutsche Reichsbahn (DRG), входили п’ять, багато в чому аналогічних електровозів, які увійшли до складу DRG після націоналізації 1 серпня 1938 року приміської залізниці, яка раніше належила акціонерному товариству Lokalbahn Aktien-Gesellschaft (LAG), München,
Всі п’ять локомотивів були закуплені групою LAG і використовувалися на маршруті Аммергаубане / Ammergaubahn / від Мурнау / Murnau / до Обераммергау / Oberammergau /. Ця лінія вперше була електрифікована в 1904 році однофазним змінним струмом 5,5 кВ з частотою 16 Гц. Пізніше була переведена на 5 кВ 16 2/3 Гц для більш простого перетворення із загальнодоступної мережі 50 Гц. У складі LAG всі п’ять електровозів, крім номера серії, також мали і свої імена, які 1938 році, вже в складі Deutsche Reichsbahn (DRG)-були скасовані. У 1954/55 рр. вже в складі Deutsche Bundesbahn / DB / були переобладнані і пристосовані до системи тягового струму з напругою 15 кВ 16 2/3 Гц У 1968 році серія Е 69 була змінена на Е169.